比亚迪收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月(yuè)9日，银保监会(huì)官网挂出(chū)关于易安财(cái)险变更股东的批复(fù)。银保监会(huì)同意比亚迪(dí)汽车工业有限公司受让(ràng)易(yì)安财险10亿股(gǔ)股(gǔ)份(fèn)，持股比例(lì)为100％。

　　易安财险(xiǎn)是原保监会批准成(chéng)立的国(guó)内四(sì)家(jiā)专业互联网保险公司之一，在2020年7月因偿付能力不达标等原(yuán)因(yīn)被银(yín)保监会接管。2022年7月接管期结束后，银(yín)保监会原则同意易安财险进(jìn)入破产(chǎn)程(chéng)序，比亚迪以战略投资者(zhě)的身(shēn)份参与并最终获得(dé)100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉进军保险业务，巴菲特曾点评称，“汽(qì)车公(gōng)司开展保险业(yè)务的难度不亚于保险公司跨界(jiè)去做汽车”。在比亚迪拿下易安财险100％股权(quán)后，后续(xù)的(de)资(zī)质申请(qǐng)及展业重点(diǎn)值(zhí)得业内持续关注。

　　来(lái)看详(xiáng)情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银保监会此次作出的(de)批(pī)复(fù)内容：

　　银保监(jiān)会表示(shì)，同意(yì)比亚迪汽车工业有限公司(sī)受让易安财产保险股份(fèn)有限公(gōng)司10亿股股(gǔ)份，持股比例为(wèi)100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技(jì)股(gǔ)份有限公司、深(shēn)圳光汇石油集团(tuán)股份有限公司(sī)、西(xī)藏晟新(xīn)创资产管(guǎn)理(lǐ)有限公司、北京富邦恒业科技发展有限公司、北京(jīng)恒屹鑫源科技有限公司(sī)、山东达能(néng)工贸(mào)有(yǒu)限公司(sī)、深圳锦久辰商贸有(yǒu)限(xiàn)公司不(bù)再持有易安财险股份(fèn)。银保(bǎo)监会要(yào)求，易安财(cái)险(xiǎn)按照有(yǒu)关规(guī)定(dìng)办理变更(gèng)手续(xù)。

　　公开信息显示，易安财险成立于2016年(nián)6月，注册(cè)资本10亿元(yuán)，是原保监会批(pī)准(zhǔn)成立的国内四家专业(yè)互(hù)联网保险公司(sī)之一。易安财险由银之杰、光(guāng)汇石油等7家公司(sī)共同发起筹建，彼(bǐ)时银之杰曾公告(gào)称，议案保险(xiǎn)是(shì)其布(bù)局互联网金融生态圈的(de)重(zhòng)要一环，将充分利用现有产业布局资源进行(xíng)支持。

　　股权结构(gòu)方面，银(yín)之杰和光汇石油分别持有易(yì)安财险(xiǎn)15％股权，其余70％由“明天(tiān)系”相(xiāng)关企业持有。

　　在成(chéng)立之初，易安财(cái)险业(yè)绩颇佳，成立首年(nián)即实现盈(yíng)利。但好景不长(zhǎng)，易安财险自2018年起经营状(zhuàng)况开始(shǐ)恶化(huà)，亏损逐年增加。截至2022年一季末(mò)，易(yì)安财(cái)险(xiǎn)资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东(dōng)权(quán)益为-1.27亿元，呈现(xiàn)资不抵债的(de)局面(miàn)。

　　2020年7月(yuè)，银保监(jiān)会发布(bù)公告(gào)称，依法(fǎ)对6家金融机构实施(shī)接管，易(yì)安(ān)财险正在(zài)其中。两年过后，2022年7月(yuè)，银保监会发布《关于(yú)易(yì)安财产保险(xiǎn)股份有限(xiàn)公司破产重整的批复》称(chēng)，原则同意易安(ān)财(cái)险(xiǎn)进入(rù)破(pò)产重(zhòng)整程序。

　　同期，易安财险管理人(rén)对外(wài)发布重整战略投资者招募公告。在(zài)易安财险此次招(zhāo)募(mù)中，共有包括比亚迪在内的3家机(jī)构报名(míng)参与。最终，仅有比亚迪(dí)提(tí)交了重整(zhěng)投资方案。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易(yì)安财(cái)险已获(huò)得比(bǐ)亚迪拟收(shōu)购款(kuǎn)36亿元，其重整工作进入尾声。此次银保监(jiān)会的批复，意味着比亚迪正(zhèng)式获(huò)得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保(bǎo)险公司(sī)股权管理办法》，单一股东持股(gǔ)比例(lì)不(bù)得超过保(bǎo)险公司注册资(zī)本的三(sān)分之一。不过(guò)，经(jīng)监(jiān)管批准参与保险公司风险处置的公司和机构不(bù)受该条款限制。比(bǐ)亚迪此次参(cān)与重整投(tóu)资获得易(yì)安财险(xiǎn)100％股权，系业内少(shǎo)见的全资控股保险牌照，将(jiāng)为后续业务开展打开更(gèng)多空(kōng)间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚(yà)迪(dí)进军保险业(yè)的计划并非朝(cháo)夕(xī)，此前(qián)已民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的有(yǒu)相关筹(chóu)备。例如，2022年3月，比亚迪保险经(jīng)纪有限公司获深圳(zhèn)市(shì)市场监督管理(lǐ)局(jú)批(pī)准(zhǔn)成(chéng)立，注(zhù)册资本5000万元(yuán)。

　　值得一提的是，作为互联网(wǎng)保(bǎo)险公司，易安财险的(de)业务范围(wéi)并不(bù)包含车险业务(wù)。此前比(bǐ)亚迪传(chuán)出(chū)收(shōu)购易安财险消(xiāo)息时(shí)，市(shì)场上(shàng)即有声音(yīn)称，比亚(yà)迪将在“接盘”后(hòu)申请车险(xiǎn)经营资(zī)质，围绕新能(néng)源(yuán)汽车(chē)开展(zhǎn)保险业务。不过，该说(shuō)法并未获得比亚(yà)迪方面的证(zhèng)实(shí)，目前言之(zhī)尚早。

　　此前特(tè)斯(sī)拉(lā)进(jìn)军保险业务时，巴菲特曾点评称，汽车(chē)公司(sī)开展保(bǎo)险业务的难度不亚于保险(xiǎn)公司(sī)跨界去做汽车(chē)。在比亚迪拿下易安财险100％股(gǔ)权(quán)后，后(hòu)续的资质申请及展业重点值得业内持续关注。

　　此前(qián)有媒(méi)体援引(yǐn)知情人(rén)士消(xiāo)息称，对于比亚迪接手易安(ān)财险后究竟(jìng)如(rú)何(hé)经营，比亚迪方面还在规划(huà)，还未有很(hěn)清(qīng)晰的发展战略路(lù)径(jìng)。后续(xù)比亚迪还需要(yào)在易安财险(xiǎn)董事(shì)长(zhǎng)、总裁人选方面(miàn)下功夫，担任这些职务需要思维较为活跃的人。

　　车企(qǐ)参与车险业务，在业内已是常规操作。目(mù)前，包括上汽、广汽、一汽、东风(fēng)、吉利等大型汽车厂商都已成(chéng)立或入股了财产险公司及保险中介机构。另外(wài)，特斯拉(lā)也在(zài)上海注册成立了特斯拉保险经纪(jì)有限公司，宝(bǎo)马则于(yú)去年在北京注册宝(bǎo)马（中国）保险经纪公(gōng)司。蔚来、小鹏(péng)、理想(xiǎng)等新能源车(chē)企也陆(lù)续(xù)收购了保(bǎo)险经(jīng)纪公司。

　　据银(yín)保监会(huì)披露数据显示，2022年财(cái)险(xiǎn)公司累计实现保(bǎo)费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车(chē)险保(bǎo)费收入达8210亿元，同比增(zēng)长(zhǎng)5.6％，占比达(dá)55.2％。其(qí)中(zhōng)，新能源汽车保(bǎo)有(yǒu)量(liàng)的突飞猛进贡(gòng)献颇多。

　　根据(jù)公安部1月11日发布统计(jì)显示(shì)，截至2022年底，全国新能源汽车(chē)保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据(jù)乘联(lián)会(huì)方面预计，2023年底，新(xīn)能源汽车保有量将突破2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋求切分(fēn)新能(néng)源车(chē)险保费“蛋糕”的入(rù)局者越来越(yuè)多(duō)。特别是在《新能民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的源汽(qì)车(chē)商业保险(xiǎn)专属条(tiáo)款（试行）》落地后，新能源车(chē)险更是成(chéng)为多家(jiā)财险公司的发力重点。

　　安信证(zhèng)券研报指出，相(xiāng)较于传统燃油车，新能源(yuán)汽车由于车辆(liàng)自身特性(xìng)、驾驶(shǐ)群体(tǐ)、维保费用等方面(miàn)因(yīn)素的影(yǐng)响(xiǎng)，具有(yǒu)更高(gāo)的出险频(pín)率和更高(gāo)的案(àn)均赔付金(jīn)额，进而导(dǎo)致更(gèng)高的车均保费水平。新能源车整体单均保费(fèi)相较于传(chuán)统燃油车平均高出21％，尤其(qí)是购置价在10万元(yuán)至(zhì)30万元之间(jiān)的家用新能源(yuán)车。

　　据安信证券(quàn)测算，我国新能源车险保费规模将(jiāng)从(cóng)2021年的350亿元增(zēng)至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体车(chē)险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险(xiǎn)市场的重要(yào)组成部(bù)分。

　　保(bǎo)险经(jīng)纪(jì)牌照(zhào)只是构建汽车生态圈的(de)开始。车企发力车(chē)险业务，在投保(bǎo)、出险、续保、维修(xiū)、理赔等多个(gè)场景下与用户(hù)建立连(lián)接，进而重塑(sù)车企与用户(hù)的关系。对于汽(qì)车(chē)厂(chǎng)商而言，车辆交(jiāo)付仅是车企创造价值的起点(diǎn)，将以车险(xiǎn)为服务抓手，并开拓更多车后生态、车民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的主权益等(děng)服务体系。

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